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常見(jiàn)的軸承座缺陷清除方法

  大型軸承座一般用于球磨機(jī)、軋鋼機(jī)和破碎機(jī)上，常用材質(zhì)主要為ZG230-450、ZG270-500和一些合金鋼等。鑄鋼軸承座在鑄造的時(shí)候難免會(huì)遇到一些不可避免的缺陷，對(duì)于一些常見(jiàn)的缺陷可以通過(guò)合理的手段進(jìn)行修復(fù)。本文就給大家講解一下常見(jiàn)的軸承座缺陷清除方法。       1. 裂紋等線性缺陷。軸承座進(jìn)行完UT和MT檢查后，確定出缺陷的大小、位置以及深度，一般會(huì)采用機(jī)加工的方法清除缺陷。粗加工狀態(tài)下挖除深度不超過(guò)本缺陷所在平面壁厚的2/5，圓孔處裂紋挖除深度應(yīng)小于50mm;半靜加工狀態(tài)下挖除深度不超過(guò)本缺陷所在平面壁厚的1/3，圓孔處裂紋挖除深度應(yīng)小于35mm。 　　2. 夾渣、砂眼、氣孔、疏松等非線性缺陷。缺陷比較小的，選擇手槍鉆的方法挖除;砂眼缺陷，可先用洋沖進(jìn)行敲擊使之變疏松，再用合金磨頭打磨去除缺陷;表面缺陷比較大的，需要機(jī)床加工去除表面缺陷，粗加工狀態(tài)下挖除深度不超過(guò)本缺陷所在平面壁厚的2/5，半精加工狀態(tài)下挖除深度不超過(guò)本缺陷所在平面壁厚的1/3。 　　3. 成品表面存在的微小氣孔、砂眼等散點(diǎn)狀缺陷。一般先采用手工打磨的方法去除缺陷，然后再用氬弧焊進(jìn)行補(bǔ)焊，用拋光機(jī)對(duì)補(bǔ)焊表面進(jìn)行手工拋光。 　　軸承座表面缺陷或內(nèi)部缺陷挖除至肉眼看不到后，還要對(duì)開(kāi)挖部位進(jìn)行著色探傷，確認(rèn)無(wú)缺陷后再進(jìn)行補(bǔ)焊。

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鑄鋼件出現(xiàn)開(kāi)裂？讓大型鑄鋼廠告訴你原因

        1. 澆鑄時(shí)，合金雜質(zhì)含量過(guò)高，降低了合金的可塑性，尤其是鐵的含量過(guò)高，硅的含量過(guò)低。 　　2. 鑄件的留模時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。留模時(shí)間是指壓鑄過(guò)程中，從保壓終了開(kāi)模頂出鑄件的這段時(shí)間。適當(dāng)?shù)牧裟r(shí)間可以使鑄件充分凝固，不致產(chǎn)生變形或者開(kāi)裂;但如果留模時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，會(huì)使壓鑄件晶粒粗大，合金熱脆性改變引起鑄件開(kāi)裂。 　　3. 模具溫度和澆鑄溫度較低，引起填充不良，金屬基體未完全熔合，凝固后強(qiáng)度不夠，易出現(xiàn)鑄件開(kāi)裂現(xiàn)象，尤其是遠(yuǎn)離內(nèi)澆口的部位。 　　4. 鑄件脫模阻力大。成型零件強(qiáng)度不夠，易產(chǎn)生扭曲變形，妨礙鑄件順利脫模;成型零件表面有側(cè)向凹坑，脫模斜度太小，表面的研磨不充分，引起脫模阻力增大，鑄件在較大的脫模阻力下被撕裂。 　　5. 鑄件的壁厚不均勻，薄壁和厚壁相接處以及轉(zhuǎn)折處的成型收縮受阻。 　　6. 推桿配置不當(dāng)或頂出力不均勻，使鑄件各部分不能同時(shí)脫模，在脫模過(guò)程中造成脫模傾斜，導(dǎo)致鑄件開(kāi)裂。

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機(jī)加工刀具的選擇

在選擇刀具的角度時(shí)，需要考慮多種因素的影響，如工件材料、刀具材料、加工性質(zhì)(粗、精加工)等，必須根據(jù)具體情況合理選擇。通常講的刀具角度，是指制造和測(cè)量用的標(biāo)注角度在實(shí)際工作時(shí)，由于刀具的安裝位置不同和切削運(yùn)動(dòng)方向的改變，實(shí)際工作的角度和標(biāo)注的角度有所不同，但通常相差很校制造刀具的材料必須具有很高的高溫硬度和耐磨性，必要的抗彎強(qiáng)度、沖擊韌性和化學(xué)惰性，良好的工藝性(切削加工、鍛造和熱處理等)，并不易變形。 　　通常當(dāng)材料硬度高時(shí)，耐磨性也高；抗彎強(qiáng)度高時(shí)，沖擊韌性也高。但材料硬度越高，其抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性就越低。高速鋼因具有很高的抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性，以及良好的可加工性，現(xiàn)代仍是應(yīng)用較多的刀具材料，其次是硬質(zhì)合金。 　　聚晶立方氮化硼適用于切削高硬度淬硬鋼和硬鑄鐵等；聚晶金剛石適用于切削不含鐵的金屬，及合金、塑料和玻璃鋼等；碳素工具鋼和合金工具鋼現(xiàn)在只用作銼刀、板牙和絲錐等工具。 　　硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片現(xiàn)在都已用化學(xué)氣相沉積法涂覆碳化鈦、氮化鈦、氧化鋁硬層或復(fù)合硬層。正在發(fā)展的物理氣相沉積法不僅可用于硬質(zhì)合金刀具，也可用于高速鋼刀具，如鉆頭、滾刀、絲錐和銑刀等。硬質(zhì)涂層作為阻礙化學(xué)擴(kuò)散和熱傳導(dǎo)的障壁，使刀具在切削時(shí)的磨損速度減慢，涂層刀片的壽命與不涂層的相比大約提高1～3倍以上。 　　由于在高溫、高壓、高速下，和在腐蝕性流體介質(zhì)中工作的零件，其應(yīng)用的難加工材料越來(lái)越多，切削加工的自動(dòng)化水平和對(duì)加工精度的要求越來(lái)越高。為了適應(yīng)這種情況，刀具的發(fā)展方向?qū)⑹前l(fā)展和應(yīng)用新的刀具材料；進(jìn)一步發(fā)展刀具的氣相沉積涂層技術(shù)，在高韌性高強(qiáng)度的基體上沉積更高硬度的涂層，更好地解決刀具材料硬度與強(qiáng)度間的矛盾；進(jìn)一步發(fā)展可轉(zhuǎn)位刀具的結(jié)構(gòu)；提高刀具的制造精度，減小產(chǎn)品質(zhì)量的差別，并使刀具的使用更好

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什么是鑄鋼齒輪

1. 重量材質(zhì)。齒輪鑄件的重量通常在幾公斤到數(shù)噸不等，齒輪鑄件的材質(zhì)通常選用高碳鑄鋼、高合金鋼等材料，以增強(qiáng)硬度和強(qiáng)度。 　　2. 鑄造工藝。一般地板成型工藝就適用于齒輪鑄件，動(dòng)齒輪和惰輪使用石英砂地板成型工藝也不錯(cuò)，因?yàn)辇X輪的大部分部位都需要加工，所以不需要使用更高的鑄造工藝。一些齒輪也會(huì)選擇鍛造工藝，鍛造齒輪內(nèi)部組織密度更好、強(qiáng)度更高，但是生產(chǎn)成本較高;鑄造齒輪強(qiáng)度相抵較低，加工成本較低。廠家可以根據(jù)成本和使用條件選擇合適的制造工藝。 　　3. 熱處理。所有鑄鋼件通常都需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化以消除內(nèi)部壓力。齒輪鑄件的某些部位可以焊接，但是鑄造廠焊接鑄件，需對(duì)焊接位置進(jìn)行退火處理。在加工和滾齒后，齒輪淬火或稱之為硬化處理，以提高齒輪齒的表面硬度。如果滾齒后硬度極高，你可以再次退火以降低硬度并消除內(nèi)部硬點(diǎn)。對(duì)于小齒輪，你可以做滲碳處理。對(duì)于大型從動(dòng)齒輪，你可以做表面淬火處理。沒(méi)有經(jīng)過(guò)硬化處理的齒輪壽命很短，僅幾個(gè)星期到幾個(gè)月

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